前不久召开的自治区生态环境保护暨荒漠化综合防治大会提出，大力推动“八大产业集群”绿色发展，加快能源绿色低碳转型，构建新型能源体系，打造生态产业化特色品牌，积极稳妥推进碳达峰碳中和，构建具有新疆特色的生态经济体系。

　　油气生产加工产业集群居“八大产业集群”之首，降低碳排放至关重要。在沙漠边缘实施光伏发电项目，不仅能发绿电，还能防沙治沙种植牧草林果和饲养牛羊，实现生态效益、经济效益、社会效益三赢。

　　推动“八大产业集群”绿色发展，塔里木油田正积极探索实践，通过传统能源与新能源耦合发展，实施光伏治沙、捕集二氧化碳驱油等措施，实现减污降碳，其中最为典型的就是塔里木油田沙漠公路零碳示范工程。

零碳沙漠公路如何打造？

　　比风沙更顽强的是人，在荒漠中书写奇迹的，也是人。

　　塔克拉玛干沙漠被称为“死亡之海”，整个沙漠东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33万平方公里，占新疆总面积的近20%。然而就是在生命禁区，却蕴藏着海量的油气资源，为方便油气勘探、开发和运输等，1995年，首条贯穿塔克拉玛干沙漠的等级公路全线贯通，这是中国乃至世界首条最长流动沙漠等级公路。

　　公路通车，民丰到乌鲁木齐的路程缩短了1000多公里，且末、若羌等县到乌鲁木齐也便捷了很多。

　　在沙漠中，修路难，护路更难。塔里木沙漠公路沿线极度干旱，沿线大都是风积沙，表面极为松散。

　　为了防止风沙对公路侵蚀，也为了改善公路沿线条件，2003年8月，总投资2.2亿元的“塔里木沙漠公路防护林生态工程”开工建设，2006年4月全部建成，全长436公里，绿化带总宽度72-78米，面积4.8万亩，种植苗木2080万株，以红柳、沙拐枣、梭梭等优良防沙固沙灌木为主，水源为公路沿线高矿化度浅层地下水，采用滴灌技术，钻水源井，每口井配有柴油发电机、水泵及供水系统，供水主管线、支管线、毛管线等各种管线可沿赤道绕地球半圈。

　　经过多年的运行管护，一条穿越塔克拉玛干沙漠的绿色长廊已经形成，防护林建设面积达到3758公顷。防护林的建设，有效治理了塔里木沙漠公路风沙危害，为沙漠公路安全运行提供了保障，开创了人类改造沙漠和治理沙漠的伟大创举，从根本上解决了沙漠公路防沙固沙难题。防护林成为世界上第一条穿越流动沙漠的绿色生态林。

　　聚焦“双碳”目标，积极响应国家“在沙漠、戈壁、荒漠地区加快规划建设大型风电光伏基地项目”号召，2022年6月，利用塔里木盆地“沙戈荒”土地和光热资源，塔里木油田沙漠公路零碳示范工程建成投运。从开工到告捷，这条零碳公路打造仅用了140多天。

　　沙漠公路零碳示范工程对水源井采用太阳能光伏发电替代柴油机发电，使沙漠公路沿线109口水源井全部使用电力抽水灌溉。2000多万株梭梭、红柳、沙拐枣等耐盐碱、耐干旱的植物汲取着阳光“养料”。实现“阳光养绿”以后，在水源井驻守的工人师傅们的生活也得到了改善。

　　从沙漠公路的贯通，到生态防护林建设，再到如今的水源井光伏改造，塔里木油田攻克了在沙漠极端环境下大规模植树造林的世界级难题，走出了一条绿色低碳发展之路。

　 　 　 　如今，穿行于塔克拉玛干沙漠时，车窗外除了滚滚黄沙，还会有片片绿意；每隔4公里，就有一座水源井，每座水源井旁都装有太阳能光伏板，与红顶白墙的井房、郁郁葱葱的绿林相映成趣。

零碳目标如何实现？

　　零碳能耗：中国石油塔里木油田承建的沙漠公路零碳示范工程，建有86座光伏电站，分布在436公里生态防护林带，总装机规模3540千瓦，光伏年发电量超过300万千瓦时，产生的电力可满足生态防护林每日灌溉所需，实现公路全线零碳排放。相当于每年节省柴油1000余吨，年减碳约3000吨。

光伏发电站为沙漠提供“绿色”水源。

　　负碳排放：该项目据测算，公路两侧生态防护林每年可吸收二氧化碳约2万吨，负碳部分每年还可中和沙漠公路近9万台次车辆的碳排放，产生良好的社会效益，为我国荒漠治理和沙漠公路运行维护提供了“塔里木方案”。

　　这片生态防护林由柴油发电换成零排放的太阳能光伏蓄电，实现生态防护林抽水灌溉“油改电”零碳排放，让号称“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠迈向“绿电热土”。2023年初，国务院国资委发布了“2022年度央企十大超级工程”，“我国首条零碳沙漠公路建成投产”入选。

如何实现“黑色”资源的“绿色”开发

　　这些年，塔里木沙漠公路的“碳”变化，正是习近平生态文明思想在塔里木盆地的生动实践。

　　绿色长廊守护下的沙漠公路，抵御住了风沙侵袭。也正是依托这条公路，塔里木32个大中型油气田如雨后春笋般迅速崛起。

　　2022年，塔里木油田油气年产量攀升至3310万吨，成为我国陆上第三大油气田和西气东输主力气源地。对塔里木石油人来说，保障国家能源安全是使命，保护生态环境更是义不容辞的责任。

　　聚焦“双碳”目标，塔里木油田贯彻落实自治区全面推进河西走廊—塔克拉玛干沙漠边缘阻击战部署要求，秉持“开发一个区块，保护一片绿洲，撑起一片蓝天”的理念，向荒漠要绿色、在沙漠建家园。

　　油田是能源生产大户，也是能源消耗大户。只发展不减碳不行，只减碳不发展也不行。塔里木油田大力实施节能降耗减排和清洁能源替代，大力推进绿电、余热、余压等清洁能源替代。从油气勘探到开发建设，每个环节都植入低碳基因。
　　面对新疆无限好“风”“光”，塔里木油田提升低碳和零碳能源比例，坚持新能源与油气协同发展，开展塔克拉玛干沙漠光伏基地规划建设，将光伏产业与防沙治沙耦合起来，全力打造“板上发电、板下种植、治沙改土、水资源综合利用”等多位一体的循环发展模式，为生态环境治理作出新的贡献。

　　当前，塔里木油田正在塔中、富满等油气田建立防沙治沙网络，推进荒漠化和沙化土地面积“双缩减”，天然和人工绿洲面积“双增长”。“死亡之海”实现了生态文明与油气能源一起发展，生机重新回到这片荒凉已久的大漠。

　　延伸阅读：

　　塔克拉玛干沙漠位于南疆的塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，也是世界第二大流动沙漠。塔里木沙漠公路是由中国石油塔里木油田公司于1995年建成，全长522公里，北起轮南油田，南至民丰县，贯穿塔克拉玛干沙漠，是世界上在流动沙漠中修筑最长的一条等级公路。

　　塔里木沙漠公路被评为世界上在流动沙漠中修建的最长公路（1999年获得吉尼斯世界纪录认证），入选《国家地理》中国最美公路榜单。

　　投运近30年来，塔里木沙漠公路在助力塔克拉玛干沙漠腹地油气勘探开发、推动流动沙漠生态保护研究、带动沿线经济社会繁荣发展等方面发挥了不可替代的重要作用。塔里木沙漠公路不仅实现了南北疆贯通，大幅缩短了交通距离，还阻挡了沙漠化蔓延、改善了周边生态环境和人文环境，被当地人称为“幸福路”。

　　依托塔里木沙漠公路，塔里木油田先后在沙漠腹地及周缘开发建设了32座现代化油气田，一跃成为我国陆上第三大油气田和西气东输主力气源地，发现并落实了富满10亿吨大油区和克拉-克深、博孜-大北两个万亿立方米大气区，建成了我国最大超深油气生产基地，让昔日“死亡之海”成为“希望之海”。